隨著工廠自動化的（de）要求越來越高，電動缸（gāng）應運而生（shēng）。所謂電動缸（也（yě）稱為電動執行器）是用電動機帶動螺杆旋轉，通過螺母轉化為直線運（yùn）動，並推動滑台沿導軌像氣缸那樣作往複（fù）直線運動。向日葵视频污版為適（shì）應（yīng）不同工業應用要求，提供多種電動缸品種（zhǒng）規格，是一種可實現高精度直線運動（dòng）係列的全新革命（mìng）性產品。相比傳統的液壓缸、氣缸，電（diàn）動缸不需（xū）要（yào）液壓油或空氣作為媒介，性能不容易受外界環境的影響，更不需要像液壓係統（tǒng）那樣複（fù）雜的泵、閥等，具有結構簡單、精度高、響應快、穩定性高（gāo）等優點，是傳統液壓缸、氣缸的替代品，滿足（zú）了很多工作場合的需求，有廣闊（kuò）的市場前景。下麵看看電（diàn）動缸與傳統（tǒng）氣缸、液壓缸的比較。

電動缸與傳統氣缸（gāng）的比較：

1、執行機構：傳統的氣缸主要是電磁閥和過濾器（qì）、減（jiǎn）壓（yā）閥等元件，其功率輸出（chū）源為蒸汽壓縮機氣泵，分攤到每（měi）個軸（zhóu）的成本是較低的。而電動缸係統的每個（gè）軸（zhóu）都需要一台伺服驅動器作（zuò）為功率單（dān）元輸出。在這一點上，伺服電缸和驅動（dòng）器係統的硬件成本相對（duì）氣缸是比較高的。

2、控製設備：氣缸與電動缸都需要PLC等控（kòng）製器，氣缸是通過繼電器來實（shí）現對氣（qì）缸電磁閥的控製，從而（ér）實現一些複雜的運動控製，而且（qiě）還需要使（shǐ）用（yòng）額外的傳感器；而（ér）電（diàn）動缸是通（tōng）過上述的伺服驅動器就已經可以實現各種（zhǒng）運動功能，無需額外控製組件。

3、係統設計：硬件方麵，氣缸的元（yuán）器件較多，係統較（jiào）為複雜，因此其硬件設計時間和成本都是偏高的。而（ér）電動缸結構則非常簡單，元件類型（xíng）僅僅是缸、驅動器和控製器，因此其硬件係統（tǒng）集成相（xiàng）對簡單。軟件方麵，從應用的角（jiǎo）度看，很難分辨二（èr）者的差距，因為這個非常取決於其應用狀況。

4、在實際應用中，氣缸的動力（lì）須通過（guò）氣壓作為（wéi）中間介質，且在運行過程中存在泄露（lù）的問題，因此其能耗效率是不高的；而電動缸的動力是通過電能（néng）直接轉換成機械（xiè）能的，其能耗效率較高。

電動缸與傳統液壓缸的比較：

1、安裝：電動缸所有點操作都（dōu）使用簡單的連（lián）線，與其它電子控製部件直接兼容；而液壓缸需要油管，過濾裝置（zhì）和（hé）泵等（děng）。必須密切關注部件的兼容性。

2、 精準定位：電動缸經濟、重複性好，具有剛性多次止動能力；而（ér）液壓缸需要（yào）位（wèi）置檢測和精密電-液壓閥門部（bù）件（jiàn），有可能出現爬（pá）行；

3、 控製：電動缸是通過固態（tài）為處理器控製設備自動操作複雜運（yùn）動；而液壓缸需要電子/流體接口，在某些情況下需要采用異類的閥門設計。因為存在滯後（hòu）效應、靜區、供壓和溫度變化（huà）問題，所以控製很複雜；

4、速度：電動缸平穩，具有變速能力，速度變化範圍從0.5到1500mm/s；而液壓缸難以精準控製，會隨溫度（dù）和磨損而變化，可能存在粘著滑動的問（wèn）題；

5、可靠性：電動缸在產品的整個使（shǐ）用壽命內具有可重複、可複製的的性能，幾乎不需要維護；而液壓缸對汙染非常敏感，流體源需要維護，密封件容易泄露（lù），如果勤於維護則可保證良好的可靠性；

6、出力：電動缸（gāng）較大為350KN，而液壓作（zuò）用力幾乎不受限製（zhì），動力很（hěn）強大（dà）；

7、 周期壽命：電動缸在額定負載下可以達到幾百個周（zhōu）期，容易預測壽命；而液壓缸的（de）壽（shòu）命取決（jué）於設計和（hé）密封（fēng）件磨損情況（kuàng），通常良好；

8、環境：電動缸的標準型（xíng）號的（de）額定（dìng）溫度範圍-20度到120度，本身具有清潔和高能效的特點；而液壓缸在極端溫度下可能出現嚴重的問題，密封件（jiàn）可能會（huì）泄露，廢料處理的問題也越來越棘手；

9、安全的負（fù）載固定功能：電動缸如果斷電，選配刹（shā）車電機自動刹車、絲杆裝置會自動鎖定；而液壓缸必須使用複雜的備用安全設備；

10、 成本：電動缸（gāng）的原始成本中等，維護和操作成本很（hěn）低；液壓缸的安裝和維護成本較高。新型液壓動力裝置成本較高。