近年來，民航（háng）業取得了蓬勃的發展，航（háng）空業對飛行員質量、業務能力與綜合素（sù）質等也有了較高的要求（qiú）。飛（fēi）行技術專業培養（yǎng）滿足民航業（yè）發（fā）展需求、具（jù）有國際化視（shì）野的應用型人才。飛行技術專業要求（qiú）飛行學員重視模擬飛行訓練（liàn）並熟練掌握，為實（shí）踐飛行打（dǎ）下良好的基礎。高質量的飛行模擬訓練對提高（gāo）飛行技術專業整體的教學質量有著至關重要的（de）作用。民航（háng）業人才的核心是（shì）飛行人員，其整（zhěng）體培養水平很重要。本文從飛（fēi）行模擬的初級訓練，平台訓練和全狀態六自由度的三（sān）階段訓練來闡述飛行模（mó）擬訓練（liàn）對提（tí）高教（jiāo）學質量的作用。

1 飛行模擬訓練概述

飛（fēi）行模擬訓練是飛行人員在飛行模擬設備上進行訓練的計劃、實施過程及訓練效果（guǒ）等情況，指（zhǐ）的是利用飛行模擬訓練軟件或（huò）模擬訓練器進行的關於理論、方法、操作等方麵的模擬實踐訓練，用以提高（gāo）飛行學員的（de）實踐動手能力，為飛（fēi）行學員走上真機進（jìn）行飛行訓（xùn）練打下理論實踐基礎。模擬訓練可分為半實物具有反（fǎn）饋作用的飛行模擬機和計（jì）算機（jī）仿真模擬軟件。飛行模擬訓練可（kě）以降低訓（xùn）練成本，延長飛機壽命和提高飛行運行的安全性，可以在飛行模擬訓練器上麵模擬各種飛行工況，用於訓練飛行員在遇（yù）到複雜情況下的應變（biàn）能力，進而提高飛（fēi）行的安全性和有效性（xìng）。

2 在教學中應用飛行模擬訓練（liàn）的理論（lùn）基礎（chǔ）

飛行技術專業飛（fēi）行技能類課程主（zhǔ）要包（bāo）括《飛行原理》、《空中領航（háng）學》、《儀表飛行程序》、《飛行性能（néng）與（yǔ）計劃》和（hé）《航圖》等課程，學習完成這些課（kè）程後，基本上能夠滿足飛行技術專業學生的（de）基礎知識需要。完（wán）成一次飛行訓練任務，飛行學員需借助領航知識，具備航圖知識並掌握儀表（biǎo）飛行程序，借助飛行資料，製定飛行計劃，完成一次效果較好的（de）飛行模擬訓練。

利用飛（fēi）行模擬訓練（liàn），可使飛行學員理解並靈活運用飛行原理的（de）知識，從而（ér）用於（yú）指導飛行。例如在授課（kè）過程中，飛機失速是較（jiào）為難（nán）理解的知識（shí）點，但通過飛行模擬，飛行學員能夠通過調整飛行速度、飛行姿態，模擬飛機失（shī）速現象的全過（guò）程，了解失速產生的原因、原理（lǐ）和（hé）結果，可大大提（tí）高教學效果，增強學員的理論分析能力。

目前（qián）的飛行模（mó）擬訓練基本（běn）上都是（shì）借助實（shí）驗平台和專業的飛行模擬訓練軟件來實現。飛行試驗平台和嵌入（rù）式的飛行模擬軟件具有良好的體（tǐ）驗感和真實感，飛行學員在進行模擬訓（xùn）練的過程中，自身的參與度和真實感較強，能夠獲得較（jiào）好的飛（fēi）行體驗。飛行模（mó）擬有（yǒu）助於激發飛行學（xué）

員的學習興趣，促進飛行學員的（de）學習動機；借助專業的飛行實驗平台和內嵌的（de）飛行模擬訓練軟件，減少學員的厭學情緒，增強學（xué）習動力（lì）的持久性。采用飛行模擬技術，允許飛行學員重複操作（zuò），可以訓練飛（fēi）行學員操（cāo）作的熟練程度，減少學員麵對真（zhēn）實飛行操作所需的熟悉過程和減少犯錯誤的概率。

3 飛行模擬實踐訓練的形式

3.1 桌麵級的初級飛行模擬訓（xùn）練（liàn）

在進行飛行模擬訓（xùn）練的初期，飛行學員對飛（fēi）行模擬應有一定的（de）了解，對飛機的各組成部分和組成部分所起的功能（néng）性作用（yòng）。了解飛行的基本原理，知道飛行（háng）初級模擬訓練的完整的起落航線飛行（háng）的組成要素。利用實驗室的桌麵級別的飛行模擬訓練器，進行飛行模擬訓（xùn）練，較為熟練的掌握飛機在起飛速度、航向、轉（zhuǎn）彎、地平儀的使用方法，看懂飛行儀表的示數，初步掌握飛行速度，飛行高度和飛（fēi）機的飛行姿態之間的關係，在飛行模擬訓練的同時，有目的的了解飛（fēi）行原理中的知（zhī）識點，進過初（chū）級訓練，使飛行學員（yuán）初步掌握起落航線（xiàn）飛行的基本概（gài）念和基本的操作方法（fǎ），對（duì）飛行有一個初步的理解和（hé）認（rèn）識，為下一步的（de）飛行模擬訓練打下一定的（de）基礎。

3.2 平台飛行模擬訓練

飛行學員對飛（fēi）行（háng）模擬（nǐ）有了初步的了解和掌握之後，可以在飛行（háng）模擬平台進行訓練，進一步熟練和（hé）掌握起落航線飛行，在飛行模（mó）擬（nǐ）訓練平台上，飛行的真實感和體驗感要強於桌麵級別的（de）飛行模擬訓練，在模擬訓練平台上，可以切換（huàn）飛行場（chǎng）景，例如切換到夜間場（chǎng）景進行飛行模擬訓練，基本上借助飛行儀表進行飛行模擬訓練，進行領航學知識點的複習，了（le）解飛（fēi）行姿態，飛行參數與所學知識點的關聯。進一步鍛煉飛行學員的實踐動（dòng）手能力和將所學（xué）知識點運用到模（mó）擬飛行之中能力。

3.3 全狀態六自由度的飛行模擬訓練

進過初（chū）級和平台飛行（háng）模（mó）擬訓練之後，飛行學員的實踐動手和操（cāo）作能力得到了鍛煉，可以在全狀態帶運動平台六自（zì）由度的飛行模擬訓練器上進行飛行模擬訓練，這種類（lèi）型的飛行模擬訓練器具有體驗真實感（gǎn）更加強烈，無論是（shì）飛行的飛行環境，飛機的飛行姿態，飛行的操作感覺都會和真實的飛機非（fēi）常相似，飛行學員（yuán）在進行飛行模擬訓練的同時，能夠更加真實的理解飛行原理、空（kōng）中領（lǐng）航學（xué）等課程的知識（shí）點，使飛（fēi）行學員能夠全（quán）麵了解飛行專業的知（zhī）識（shí）結構，從而提高飛行技術（shù）專業的整體教學質量。

利用飛行模擬訓練，可（kě）以逐漸增（zēng）加模擬訓練的複雜程度，使（shǐ）模擬（nǐ）訓練更接近真實的飛行環境，循序漸進地提高飛行學員（yuán）的各項基本素質。由於飛行（háng）模（mó）擬軟（ruǎn）件能夠模擬某一機（jī）型飛機的全部飛行性能和狀態，可以選擇某些特殊的飛行模擬訓練（liàn）內容，如飛機失速、雨雪天氣、側（cè）風等，可以使得每個學員對特殊情況的解決辦法、處（chù）置程序有所體驗，熟練的運用所掌握的程序和方法，排除故障、走出困境，提高飛行學員的實際動手能力。逐步（bù）培養學生的綜合運（yùn）用知識的能（néng）力，在實驗中涉（shè）及多個（gè）方麵的知識及相關知識，培養學生對知（zhī）識的靈活運用能力。

4 飛行模擬（nǐ）訓練對（duì）提高教學質量的作用（yòng）

4.1 飛行（háng）模擬教學的優勢

形象（xiàng）化教學促（cù）進教學質量（liàng），在（zài）進行飛行（háng）模擬訓練過程中，飛行學員通（tōng）過滑行，起飛、巡航（háng）、降落、停車的整體飛行操作過程，能看到逼真的機（jī）場運行環境、各種飛行儀表、機場指示燈；能聽（tīng）到飛（fēi）機發動機的轟鳴聲；能感覺到飛（fēi）機操縱杆所帶來的力的反饋（kuì）。利（lì）用視覺、聽覺、觸覺等感覺（jiào）器官的對（duì）飛行學員的刺激，增強飛行學員的感性認（rèn）識，使理論聯係實際，能把飛行（háng）學員帶入一個真實的飛行環境，提高教學效果。

避免飛行訓練危險，節約時間與經費。利用飛行模擬技術，能夠解決真機飛行訓練所帶（dài）來的各種危險問題，能夠節約學生（shēng）各（gè）種準（zhǔn）備飛行訓練的時間（jiān）、節約經（jīng）費，同時能加深對專業（yè）課程知識教學內容的理解和掌握，進而提高（gāo）教學質（zhì）量。

4.2 飛行模擬（nǐ）在教學中存在的問題

飛行模擬訓（xùn）練和真機飛行存在一定的差距。再逼真的飛行模擬訓練（liàn）也不能替代真機飛行。在實（shí）際飛行模擬中，無（wú）論飛行操作（zuò）的交互性（xìng）、自主性，均不可能達到理想狀態。飛行模擬技術要求授課教師要掌握飛行模擬設備和飛行模（mó）擬軟件。飛行模擬（nǐ）技術是教學過程中的輔助功能，是對課堂教學的擴展和（hé）延伸，這樣就要求教師利用（yòng）更多的時間去（qù）學（xué）習新的教學知識，積（jī）極地進行教學研究（jiū），不斷充實和提高自己，來適應培養民航（háng）人才的需要。

結語：

飛（fēi）行（háng）學員通過分組討論和進行飛行模擬訓練操作，能夠培養學生獨立思（sī）考問題和（hé）分析問題的能力，能夠在飛行模擬訓練（liàn）過程中使（shǐ）飛行學（xué）員重視專業知識的學（xué）習、專業技（jì）能（néng）的（de）培養，進而提高飛行技術（shù）專業的整體教學質量，對飛行技（jì）術專業優秀人才的培養具有重要意義。