“一個汽車尾板，頂3個裝卸（xiè）工（gōng）”，安裝汽車尾板（bǎn）後（hòu），既可以提高工作效率，也可以減少企業的運營成本，隨著尾板（bǎn）的合法化，大量尾板（bǎn）生產企業湧入，各家（jiā）產品同（tóng）質化（huà）嚴重，從而出現了價格戰。

目前，市麵上的尾板全是液壓尾板，液壓升降尾板（bǎn）是由麵板，支架，液壓（yā）係（xì）統，電控箱等組成，其（qí）中液壓係統（tǒng）是最重要的部分（fèn），液壓係統主要由油缸，電機，液壓泵，液壓控製閥，油壓管（guǎn）路等組成；液壓係統要保證尾板在升降過程（chéng）中平穩升（shēng）降。

不可否認，液壓技術非常成熟，液壓尾板其（qí）優點也很多，但傳動係統的工作性能和效率受溫度的影響較大，一般（bān）的液壓傳動（dòng），在高溫或低溫環境下工作，存（cún）在一（yī）定（dìng）困難，另外工作液體對汙染很敏感，汙（wū）染後的工作液體對液壓元件的危害很大，因此液壓係（xì）統的故障比較難查找，對（duì）操作、維修人員的（de）技術（shù）水平有（yǒu）較高要求，加上液壓元件的製造精度、表麵粗糙度（dù）以及材料的材質和（hé）熱處理要（yào）求都比較高，因而其成本（běn）較高。

針（zhēn）對液壓尾板先天不足，西安向日葵视频污版鑫精密機電製造有限公司研發生產了一款專門原位（wèi）替換液壓缸的電（diàn）動缸，用電作動替換液壓係統，使得汽車尾板徹底解決了液壓係統的不足。

用電動缸原位替換（huàn）後的汽（qì）車尾板，免維護，用戶再也不用（yòng）像液壓缸（gāng）一樣更換液壓油，液壓元件，僅用定期注入（rù）潤滑（huá）脂即（jí）可。價格與（yǔ）液壓尾板持平，但環境適應性更強，可在-40℃~60℃的高低溫，環境下正常工作（zuò）。

另外，在目前碳達峰碳中和的大趨勢下，全電化是城市車輛（liàng）的必（bì）然之路，汽車尾板電動缸也代替液壓缸也被越來越（yuè）多的被接（jiē）受（shòu）。