隨著工廠自動化的要求越（yuè）來越高，電動缸應運而生。所謂電動缸（也稱為電動執行器）是用（yòng）電動機帶動（dòng）螺杆旋轉，通過螺母轉化為直線運動，並推動滑台沿導軌像氣缸那樣作（zuò）往複直線運動。向日葵视频污版科技有著多年電動（dòng）缸生產（chǎn）經（jīng）驗，提供多種電動缸品種規格，是一種可實現高精度直線運動係列的全新革命性產品。相（xiàng）比傳統的液（yè）壓缸、氣缸，電動缸不需要液壓油（yóu）或空氣作為媒（méi）介，性能不容易受外界環境的（de）影響，更不需要像液壓係統那樣複雜的泵、閥等，具有結構（gòu）簡（jiǎn）單、精度高、響應（yīng）快、穩定性高等優點，是傳統液壓缸、氣缸（gāng）的（de）替代品，滿足了很多工作場合的需（xū）求，有廣闊的市場前景（jǐng）。下麵看看庫比克電動缸與傳統氣缸、液壓缸的比較。

電動缸與傳統氣缸（gāng）的（de）比較（jiào）：

1、執行機構：傳統的（de）氣（qì）缸主要是電磁閥和過濾器、減壓閥等元件，其功率輸出源（yuán）為蒸汽壓縮機氣泵，分攤（tān）到每個軸的成本是較低（dī）的。而電動缸係統的每個軸都需要一台（tái）伺（sì）服驅動器作為功率單元（yuán）輸出。在這一點上（shàng），伺服電缸和驅動器係統（tǒng）的硬件成本相對氣（qì）缸是比較高的。

2、控製設備：氣缸與電動缸都需（xū）要PLC等控製器，氣缸是通過繼電（diàn）器來實現對氣缸電（diàn）磁閥（fá）的控製，從而實現（xiàn）一些複雜（zá）的運動控（kòng）製，而（ér）且還需要使用額外的傳感器；而電動缸是通過上述的伺服驅動器就已經可以實現各種運（yùn）動功能，無需額外控製組件。

3、係統設計：硬件方（fāng）麵，氣缸的元器件較多，係統較為（wéi）複雜（zá），因此其硬件設（shè）計時間和成本（běn）都是偏高的。而電（diàn）動缸結構則非常簡單，元（yuán）件類型（xíng）僅僅是缸、驅動器和控製器，因此其硬件係統集成相對簡單。軟件方麵，從（cóng）應用的角度看，很難分辨二者的差距，因為這個非（fēi）常取決（jué）於其應用狀況。

4、在實際應用中，氣缸的動力須通過氣壓作為（wéi）中間介質，且在運行過程中存在泄（xiè）露的問題，因此其能耗效率是不高的；而電動缸的動力是通過電能直接轉（zhuǎn）換成機械能的，其能耗效率較高。

電動缸與傳統液壓缸的（de）比較：

1、安裝：電（diàn）動缸所有點操（cāo）作都使用簡單的連線，與其它電子控製部件直接兼容；而液壓缸需要油管，過濾裝置和泵等。必須（xū）密切（qiē）關注部（bù）件的兼容性。

2、 精準定位：電動缸經濟、重複性好（hǎo），具有剛性多次止動（dòng）能（néng）力；而液壓（yā）缸需要位置（zhì）檢測（cè）和精（jīng）密電-液壓閥門部件，有可能出現爬行；

3、 控製：電動缸是通過固態為（wéi）處理器控製設備自動操作複雜運動；而液（yè）壓缸需要電子/流體接口，在某些情（qíng）況下需要采用異類的閥門設計。因為（wéi）存在滯後效應、靜區、供壓和溫（wēn）度（dù）變化問題，所以控製很複雜；

4、速度：電動（dòng）缸平穩，具有變速能（néng）力（lì），速度變化範圍從0.5到1500mm/s；而液壓缸難以精準控（kòng）製，會隨溫（wēn）度和磨損而變化，可（kě）能存在（zài）粘（zhān）著滑動的問題；

5、可靠性：電動缸在（zài）產品的整個使用（yòng）壽命內具有可重複、可複製的的性能，幾乎（hū）不需要維護（hù）；而液壓缸對汙染非常敏感，流體源需要維護，密封件容易泄露，如果勤於（yú）維護則可保證良好的可靠性；

6、出力：電動缸較大（dà）為350KN，而液壓作用力幾乎不受限製，動力很強大；

7、 周期壽命：電動缸（gāng）在額定負載下可以（yǐ）達到幾百個周期，容易預測壽命；而液壓缸的壽命取決於設計和密封件磨損情況，通常良（liáng）好；

8、環境：電動缸的標準型號的額定溫（wēn）度範圍-20度到120度，本身具有清潔和高能效的特點；而液壓缸在極端溫度下可能出（chū）現嚴（yán）重的問題，密封件可能會泄露，廢料（liào）處理的問題也（yě）越來越棘手；

9、安全的負載固定功能：電動缸如果斷（duàn）電，選配刹車電（diàn）機自動刹車、絲杆（gǎn）裝置（zhì）會自動鎖定；而液壓（yā）缸必須（xū）使（shǐ）用複雜的備用安全（quán）設備；

10、 成（chéng）本（běn）：電動缸的原始成本（běn）中等（děng），維護和操作成本很低；液壓缸的安裝和維護成本較高。新型液壓動力（lì）裝（zhuāng）置成本較高。